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　　油气是造成加油站不安全的重要因素之一，经多年事故调查分析，70%以上的事故是由于油气挥发为主要因素引起。93%爆炸事故发生在贮罐井和卸油区。加油站在没有增设前，它是一种体积置换过程。

　　汽车加油过程中汽车油箱空余部份存满油蒸油，加注过程中加多少油，油气就会被置换出多少体积的油气，形成扩散;卸油过程中油罐车的油品流入油罐，油罐中的油气同样被置换出。

　　如油罐入孔盖不严，油气就会顺人孔盖四周排出，造成检查井油气浓度增高，大量排出。如人孔盖处理的很好，油气就会顺排气管排出，从而造成排气口四周油气大量扩散。

　　一座年销售1万吨的加油站，在没有装设油气回收之前，每年在卸油过程中就会有1万m3左右的油气排出，加油车辆油箱内的油气同样也有1万m3油气在加油站加注过程中排出油箱，形成油气扩散，由于油气的大量排出，当遇到明火、静电、雷电及其它不安全因素很容易发生火灾和爆炸事故。

　　减少或基本上消灭油气排放，目前最有效的方法是进行加、卸油和储存全过程中的油气回收。

　　针对加油站油气挥发及排放《汽车加油加气站设计与施工现范》GB50156-2002(2006年版)对汽油加油机和埋地卧式汽油储罐、排气口，设没设，爆炸危险区域进行了划分。采用了油气回收系统爆炸区域减少50%左右，对新建站减少了土地征用面积，节省了有限土地资源，也节省了新建站的资金投入;油气回收还是一项重要的节能措施之一。

　　石油是不可再生资源，且愈来愈少，燃油供应日趋紧张，随着我国国民经济的高速发展，人民生活水平得到了迅速提高，作为衡量一个国家整体工业实力的汽车工业也得到了较大的发展，汽车数量与日急增，汽油消耗量也随之增加。目前节省能源就变得越来越重要，通过对加油站油气进行回收处理，能使跑掉的油气变回汽油再利用，从而节约了我国有限的资源，具有很强的社会效益。