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　　是指在油品储存过程中，对储油罐内排放的油气进行处理，达到排放标准。三次需安装在已经完成二次油气回收系统改造的加油站。三次油气回收系统的工作原理为储油罐内油气压力达到三次启动条件，三次启动，将油罐内的油气转化为液态回到集液罐或储油罐中，并将符合标准的气体排出。具有改善环境空气质量的生态效益，还能将油气再利用，带来一定的经济效益和安全效益，可谓是一举三得。小编为大家介绍三次油气回收系统使用应注意哪些事项?

　　三次油气回收系统使用注意事项：

　　1、三次油气回收系统的操作务必详细按设备说明书进行。

　　2、保证储油罐的气密性完好，加油站每日检查时应注意人孔井内有无油气味。

　　3、确保加油站三次油气回收系统的电源处于连通状态。

　　4、定期对加油站三次油气回收设备和控制台进行检查，发现问题及时处理。

　　5、在日常使用过程中，如发现三次回收设备长时间不启动，尤其是在卸油时不启动，且控制台没有报警信息，应及时与设备厂商联系，进行维修。

　　加油站油气回收系统是一个整体，在经常日常检查和保养时，需保证整套系统气密性完好，保证各个设备的运行正常是必不可少的，所以在注意三次油气回收的时候，也要注意加油站油气回收整体的运行是否正常，特别是以下油气回收设备要注意的事项有：

　　1、加油枪：

　　带有油气回收的加油枪与普通加油枪都有本质的区别，内部构造很精密、很复杂。工作中严禁摔、碰撞、拆卸加油枪，加油枪密封圈要保证完好。加油时要注意检查油枪封气罩是否破损。

　　注意：

　　a. 加油枪要避免碰撞、敲击，只能用干布擦拭，并经常保持清洁。

　　b. 加油时应该按正规步骤由低档位开至高档位。

　　c. 油枪枪管处的枪罩要完全罩住汽车油箱口，以免降低油气回收效率。

　　d. 加油完毕后，在取出油枪前，应将油枪稍微停留片刻或轻轻抖动油枪，把枪管内的残油流出，之后再把油枪取出并挂枪。

　　e. 非专业人员，不得拆卸、维修油枪及配件。

　　2、拉断阀

　　拉断阀也称脱离器，它是在加油枪管受到不当外力拉扯时自动断开并切断油路、气路的装置。

　　注意：

　　日常加油时不要人为故意大力拉拽或旋扭，如有意外拉断事件发生，要尽量收集断开后所散落的零件、不要丢弃，并及时通知厂家进行恢复。严禁使用不同品牌配件混搭使用。

　　3、加油枪管

　　油气回收胶管不同于普通胶管，不论哪个品牌都是内外两层，不同的品牌内部构造和安装方式也有所不同。

　　注意：

　　a、不要用力拉扯、碾压加油枪管。

　　b、加油枪管不得落在加油岛以外的地面上。

　　c、严禁压、折胶管;严禁车辆对胶管进行碾压。

　　d、如果胶管发生断裂，要及时更换。

　　e、如果发生压、折或碾压事件，但外观上无法判断胶管内部是否断裂，请及时通知厂家派人进行检测。

　　f、严禁使用不同品牌配件混搭使用。

　　4、油气分离器

　　油气分离器的主要作用是将回收的气路和油路分离，是油气回收非常重要的部件。

　　注意：

　　除发现油气分离器处渗油情况外，加油站操作人员不要轻易拆卸、更换。

　　5、真空泵

　　真空泵为二次油气回收系统的核心设备，安装于加油机内机械仓部分。

　　注意：

　　a. 加油时应观察真空泵是否正常启动，有无异常声音。

　　b. 为确保二次油气回收设备、系统能正常、有效运行，必须保证加油机内真空泵出口的阀门处于开启状态;系统P/V阀处于开启状态、备用呼吸阀处于关闭状态。

　　6、垫片、阀门

　　加油机、工艺管线、储油罐、通气管共同构成密闭的油气回收系统，日常接、卸油品、量油过程中要注意垫片、阀门的密封。

　　注意：

　　a. 带有油气回收的加油机内，有很多铜质管线和接口，长期运行有可能导致其松动、漏气，并形成安全隐患，加油时若发现有较大油气味，要立即停机检查，可用防爆工具紧固松动接口螺母，若找不到泄漏点要及时停机报修。

　　b. 加油机进行油气回收整体改造后，为确保系统的密闭性，应对加油机部分二次回收设备及管路进行密闭检测。

　　7、集液罐

　　集液罐是为了避免管线产生液阻，而设置的必要设施。

　　注意：

　　a. 平时要使其上部阀门处于关闭状态。

　　b. 经常检查罐内液位，为确保油气回收设备安全有效运行，当罐内积液达到200mm时必须用手摇泵将其抽净。

　　c. 如集液罐内油品异常增多，应及时通知加油机厂家到站排查原因。

　　以上都是油气回收系统设备需要注意的事项，希望对你有所帮助。