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　　系统由卸油(即一次油气 回收) 、加油油气回收系统(即二次油气回收) 、油气回收处理装置组成,只针对汽油。该系统的作用是通过相关油气回收工艺,将加油站在卸油、储油和加油过程中产生的油气进行密闭收集、储存和回收处理,抑制油气无控逸散挥发,达到保护环境及顾客、员工身体健康的目的。

　　一、一次油气回收阶段(即卸油油气回收系统)， 一次油气回收阶段是通过压力平衡原理,将在卸油过程中挥发的油气收集到油罐车内,运回储油库进行油气回收处理的过程。

　　该阶段油气回收实现过程:在油罐车卸油过程中,储油 车内压力减小,地下储罐内压力增加,地下储罐与油罐车内的压力差,使卸油过程中挥发的油气通过管线回到油罐车内,达到油气收集的目的。待卸油结束,地下储罐与油罐车内压力达到平衡状态,一次油气回收阶段结束。

　　二、二次油气回收阶段(即加油油气回收系统)，二次油气回收阶段是采用真空辅助式,将在加油过程中挥发的油气通过地下油气回收管线收集到地下储罐内的油气回收过程。

　　该阶段油气回收实现过程:在加油站为汽车加油过程中, 通过真空泵产生一定真空度, 经过加油枪、 油气回收管、 真空泵等油气回收设备,按照气液比控制在 1.0至 1.2之间 的要求,将加油过程中挥发的油气回收到油罐内。二次油气回收分为分散式油气回收和集中式油气回收两种形式。

　　三、油气排放处理装置，该装置主要是对油罐内超过规定压力限值时需要排放的部分油气进行回收处理。

　　油罐通气管道和露出地面的管道，应采用符合现行国家标准《输送流体用无缝钢管》GB/T8163-2008的无缝钢管其他管道应采用输送流体用无缝钢管或适于输送油品的热塑性塑料管道。所采用的热塑性塑料管道应有质量证明文件无缝钢管的工程壁厚不应小于4mm，埋地钢管的连接应采用焊接。热塑性塑料管道的主体结构层应为无空隙聚乙烯材料，壁厚不应小于4mm。

　　卸油连通软管、油气回收连通软管，应采用导静电耐油软管，其体电阻率不大于108Ω˙m的耐油软管，其内表面电阻率不应大于1010Ω。加油站内的工艺管道除必须露出地面的以外，均应埋地敷设。埋地工艺管道的埋设深度不得小于0.4m。敷设在混凝土场地或道路下面的管道，管顶低于混凝土层下表面不得小于0.2m。管道周围应回填不小于100mm厚的砂子或细土。

　　安全生产大于天，为了自己和他人的安全，一定要严格按照国家标准来执行。